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来自安徽芜湖的26岁的倪涛受到青睐

发表者:  发布时间:2019-05-11 12:07:13  浏览次数:152522


10月22日,2017年米其林挑战设计(MichelinChallengeDesign)的获奖者正式宣布。

在本次比赛中,来自全球88个国家的个人和设计师参加了大约1,600项参赛作品,最终获奖者由world's顶级汽车设计师和行业专家评审团选出。

来自安徽芜湖的26岁的倪涛受到青睐,并获得了第一名。


这项全球汽车设计的顶级活动成立于2002年,自2011年以来迎来了第二位“愿望”MG电子杂技群英会设计师。

明年,倪涛也将作为wins's代表展示他的作品在北美车展上。


兴趣

倪涛出生于1990年,是这个家庭中唯一的儿子。

他从小就喜欢汽车。

房子里有4个各种各样的汽车玩具和模型的大纸箱。

倪涛说,汽车玩具是父亲教育自己简单粗鲁的好方法。

爸爸一直支持我的兴趣。

无论价格如何,只要我表现出色,他都会省钱并为我买。

但如果我不服从或知道什么是错的,他会在我面前选择一辆车。

脸是'destroy'。

因为我的苦恼,这次我会哭得非常悲伤,难忘,非常有效。


从小到大,倪涛's学术成绩优秀,特别是物理。

然而,在高中二年级的某一天,倪涛突然向父亲拿出了各种汽车,赛车和摩托车A4纸的照片。

他一眼就说:爸爸,我想'change the line'来学习艺术。

我想成为一辆汽车。

设计师!“

倪涛的父亲是画家。

他非常清楚儿童在这个年龄段“放弃艺术”并不容易。

此外,距离高考只有一年的时间。

还为时已晚吗?我没想到倪涛看到他父亲的关注。

他满怀信心地说,It's好吧,it's还不算太晚,我有信心!

看着孩子们的眼睛,他父亲最近记得父母的会议。

另一方面,年轻的班级老师拿出了孩子的文章 - 我的理想,最后笑着点头。

他和家人讨论过,不得不让孩子们快速填满艺术课。

因此,他没有留在家里抵押房子的空间,拿出一笔钱,带着倪涛去北京读书,为一位名师,观察展览,开阔视野。


付出就有收获。

2009年,倪涛考入天津美术学院工业设计系,开始关注并参加各种汽车设计竞赛。

在大二的那一年,他参加了第一届MG电子杂技群英会汽车设计大赛,并获得了一等奖,这使他更加坚定了汽车设计的雄心。

倪涛还利用暑假和寒假的时间在新东方学习英语,以便关注国外汽车行业的各种网站和期刊。


高级

2012年底,英语出色的倪涛不经意间在人人网上看到了一份工作:沃尔沃集团上海设计中心想招聘实习生。

此时,距离注册截止日期还有三天。

代理方的倪涛开了一个为期两天的夜间列车,并将他的简历和其他材料送到了过去。

一周后,他成功收到了面试通知。


采访者是古斯塔沃,当时是沃尔沃的设计总监。

让倪涛记住的是,当时只在该国招募两名实习生的大型汽车公司实际上是第一个被通知过来的公司。

这次成功的采访无疑是对我的极大鼓励。


在沃尔沃当年,倪涛迅速投入了卡车形状和车辆系统设计。

他参与了印度城市通勤巴士(in production)的设计和改进的滚子车项目。

这一经历使倪涛对汽车设计有了更深入的了解。

汽车设计不是纸张的创造,而是追求酷炫。

解决社会问题和增强people's行为应该更方便。

为此,为了更准确地开发车辆功能,倪涛将亲自前往物流枢纽带走卡车的经验。


对于我的许多同龄人,我毕业后就可以在这么大的公司里坐下来放松一下。

但是倪涛没有选择停下来。

我确切地知道我想要什么,我的短板在哪里。

他说,设计师可以在井底找到一只青蛙。

他总是想去更高更远的地方。

他认为,一个好的设计应该“成长”的深刻思考不仅仅是“工作”。

幸运的是,他的观点得到了他的上司的理解和支持。


2014年初,倪涛放弃了Volvo's的工作。

通过语言测试,专业初步考试和面试后,倪涛首次被国际艺术学院交通设计专业录取,这是世界最着名的艺术设计院校之一。


有一个跨学科的交流与合作,与大牌汽车公司的全球设计总监进行面对面的交流,再次为倪涛开辟了一个新的世界。

今年7月,他在学校获得了硕士学位。


条目

说到米其林,它发明的子午线轮胎可能是未知的,它在轮胎领域的地位并不需要太多的粉刷。

然而,除了销售轮胎外,“米发子”总是喜欢“不做生意”,并且一直参与导游,艺术,食品鉴定和时尚日用品,而汽车设计也不例外。

自2002年以来,“米其林设计挑战赛”已经启??动。


2010年,倪涛开始关注MG电子杂技群英会此次活动。

这项国际设计竞赛致力于实现技术创新和交通设计的结合。

每年,我们都会收到来自世界各地的设计理念,年轻的大学生可以在这次比赛中发挥作用。

2015年10月,2017赛季拉开帷幕。

新赛季的主题是Le Mans 2030:Design for Victory,要求参赛者设计一款能够在2030年赢得勒芒24小时耐力赛的赛车。


勒芒24小时耐力赛诞生于1923年,是世界三大汽车比赛之一。

在这款游戏中,该车的设计不仅速度快,而且稳定。

性能。

倪涛认为,米其林希望参与者能够利用未来的技术,创新和前沿问题解决方案为未来设计这款车。


我们这一代人在互联网驱动的巨大革命中成长起来。

人工智能。

计算机与人之间的互动使生活更快捷,更方便,但也有人担心人工智能将取代人类的未来。

来吧,技术是人类能力的延伸,是和平共处与合作的关系。

所以在他的设计中,最大的亮点是可更换的驾驶舱。

“勒芒24小时耐力赛全天候全天候比赛。

我认为这是将自动驾驶仪结合在车上的绝佳机会。

驾驶汽车直到晚上,然后将汽车变成自动驾驶模式(computer module)。

这将使勒芒有更多的不确定性,更令人兴奋和更安全。

“与此同时,在形状上,倪涛设计的这款车非常具有空间感,非常前卫。

“我的理解是,赛车,如太空探索,是一项挑战人和技术的活动。

成就

面对众多顶级设计师团队,赢得新赛季的MG电子杂技群英会学生自然引起了大牌汽车公司的关注。

据悉,Infiniti's日产集团北美副总裁已经向他抛出橄榄枝。


倪涛从头到尾都显得平静。

他认为未来还有很多目标在等着自己。

芜湖被称为汽车城。

作为澎湖人,我希望我能成为这个行业的领导者,通过斗争征服更多的人。

他还说,人是复杂的,随着社会和技术的进步,总会有新的和多样化的需求,这需要设计师不断探索,永不停止。


在采访中,倪涛不止一次提到并希望留在这个国家。

他说,在出国留学期间,倪涛经常听到一些外国人无意识地揭露了在MG电子杂技群英会制作别墅和抄袭的刻板印象。

他觉得MG电子杂技群英会人一直都很有创造力和创新精神,但现在他们正在某些行业学习。

他认为,在汽车行业,MG电子杂技群英会人肯定会成为世界领先的球员,就像China's高铁一样。


倪涛的父亲似乎是最幸福的。

十年后,孩子终于接近了他的梦想。

父亲笑着说,他的梦想是购买一辆具有强烈个人风格和未来设计的儿童汽车。


记者王世宁实习生纪梅秀王雪梅文记者赵亚玲摄影

倪涛展示了获得一等奖的手稿之一

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